Honda

Honda CBR1000RR Fireblade

Dane techniczne

Silnik  
Typ chłodzony cieczą, rzędowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Pojemność skokowa 999 cm³
Średnica x skok tłoka 76 mm x 55,1 mm
Stopień sprężania 12,3:1
Moc maksymalna 178 KM przy 12000 obr/min
Moment obrotowy 112 Nm przy 8500 obr/min
Układ paliwowy  
Dawkowanie paliwa elektroniczny wtrysk paliwa PGM-DSFI
Średnica gardzieli przepustnicy 46 mm
Zbiornik paliwa 17.7 litra (zawiera 4 litry rezerwy)
Zużycie paliwa wg WMTC** 6,3 l/100km
Instalacja elektryczna  
Pojemność akumulatora 12V/6AH
Rozrusznik elektryczny
Układ napędowy  
Skrzynia biegów 6-stopniowa
Sprzęgło mokre, wielotarczowe
Przełożenie wstępne 1.717 (79/46)
Przełożenie biegu 1 2.286 (32/14)
Przełożenie biegu 2 1.778 (32/18)
Przełożenie biegu 3 1.500 (33/22)
Przełożenie biegu 4 1.333 (32/24)
Przełożenie biegu 5 1.214 (34/28)
Przełożenie biegu 6 1.138 (33/29)
Przełożenie końcowe 2.625 (42/16)
Napęd tylnego koła łańcuch O-ring #530
Prędkość maksymalna 293 km/h
Rama  
Typ Aluminiowa, grzbietowa, 2-belkowa
Podwozie  
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 2,075 x 685 x 1,130 mm
Rozstaw osi 1,410 mm
Kąt nachylenia główki ramy 23° 18'
Wyprzedzenie 96.3 mm
Promień skrętu 3.2 m
Wysokość siedzenia 820 mm
Prześwit 130 mm
Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) 199 kg (P: 105 kg; T: 94 kg) / *210 kg (P: 109 kg; T: 101 kg)
Masa "suchego" pojazdu 185 kg / 196 kg
Dopuszczalna masa całkowita 379 kg / *390 kg
Zawieszenie  
Przód 43 mm odwrócony, kartridżowy HMAS widelec teleskopowy, pełna regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia siły dobicia i odbicia. Skok 120 mm
Tył Aluminiowy wahacz Pro-Link, gazowy amortyzator HMAS z 10 stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny oraz bezstopniową regulacją siły dobicia i odbicia. Skok 135 mm
Hamulce  
Przód 320 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, w opcji C-ABS
Tył 220 x 5 mm, pojedynczy tarczowy, zacisk jednotłoczkowy, w opcji C-ABS
Opony  
Przód 120/70-ZR17M/C (58W)
Tył 190/50-ZR17M/C (73W)

* wersja z ABS
** Uwaga: podane wielkości zostały zmierzone przez Hondę w standardowych warunkach badawczych opisanych w WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Pomiary wykonywano na hamowni podwoziowej na pojeździe w wersji standardowej, z kierowcą, bez wyposażenia dodatkowego. Rzeczywiste zużycie paliwa może odbiegać od podanego powyżej ze względu na styl jazdy, stan techniczny motocykla, warunki pogodowe i drogowe, ciśnienie powietrza w oponach, zainstalowane wyposażenie, przewożony bagaż, wagę kierowcy i pasażera itp

 

Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.